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長安凱程F70全球上市 全新一代大皮卡目標國際市場

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日期:2019年10月29日

隨著國內關于皮卡政策的逐步放開,這一年來,皮卡的話題成為了熱點。其實在皮卡剛出現的時候,就是以家用為主的多功能車型,而并非傳統意義上的“貨車”。國內車市多元化的發展,也是促使皮卡這個多功能車型不斷進步的動力,皮卡進入國內家用車選擇的領域已經是不爭的事實了。

 

 

長安凱程F70是長安汽車與著名的法國車企標志雪鐵龍(PSA)集團,歷經5年聯合研發,打造的全球產品,并且是雙方全新合作的第一款產品。10月28日的全球發布會雖然在北京召開,但以“性能典范 全球風范”為主題的市場推進,則覆蓋了全國60多個地區及海外主力市場。長安汽車董事長張寶林、智利駐華大使 Luis Schmidt、利比里亞駐華大使Dudley Mckinley Thomas、長安汽車常務副總裁袁明學、長安汽車執行副總裁張競競、長安汽車執行副總裁劉正均等,長安汽車高層領導集體亮相發布會,為長安凱程F70站臺。

 

 

全新的長安凱程F70車型十分豐富,這對于國內外用戶都是很有說服力的,可選范圍完全可以滿足不同區域的不同要求。9.28-13.98萬元的售價,也是給力到家了。還沒有完,行業領先的4年20萬公里的“超長質保”及“五大服務承諾”讓購車者解除了后顧之憂。可以看出皮卡雖然還是那個沒有被完全“解禁”的皮卡,但整體的售后方面已經滿足普通家用車型的要求了,這不得不說是長安汽車的一大進步。

 

 

既然是全球車型,那就不僅僅是簡單的合作,深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂尖供應商資源,發揮各自優勢,開創了中外雙方共同研發、共享平臺、共拓全球市場的合作新模式才是重點。長安汽車常務副總裁袁明學表示,“長安凱程F70正是雙方新合作模式下誕生第一款的全新產品,該款車型的上市,既標志著長安凱程產品結構轉型取得的重大突破,也將承載起雙方開拓全球皮卡市場的戰略目標。”

 

 

 

可以爬100%的陡坡,可以大玩漂移,這就是長安凱程被稱之為“性能典范”的底氣。這里有兩項讓人震驚的大世界吉尼斯紀錄需要說明。第一,重慶云陽縣,長安凱程F70成功挑戰“萬里長江第一梯”,最終以2分45秒73爬坡刷新中國皮卡登梯紀錄。第二,長安凱程F70在無改裝的情況下挑戰原地定點漂移,最終以1分鐘內漂移14圈的成績獲得“規定時間內定點漂移圈數最多的(皮卡)汽車”殊榮。

 

 

長安凱程F70的整車尺寸5330x1930x1875mm,軸距3180mm。量產皮卡最大900mm涉水深度,230mm最小離地間隙,造就了長安凱程F70優秀的通過能力,但怎么說這是皮卡,多功能車,有這等能力是不為過的,可皮卡玩漂移就不簡單是車手駕駛能力的事情了。

 

 

由“PSA底盤大師”與長安美國底特律研發中心聯合調教的底盤系統,日本索密克提供的全底盤硬件,面對漂移極限挑戰,已穩定狀態應對自如。PSA集團的標致作為各大賽事的冠軍車型,一直以‘冠軍底盤’著稱,而美國底特律汽車的底盤穩定性也是國際上領先的技術。所以這就不奇怪了,用性能車的調校方式來調校長安凱程F70,那底盤能不優秀嗎!成為目前國內皮卡車型中的佼佼者也是理所應當的了。

 

 

最后再說說長安凱程F70的整體外觀設計。有沒有發現,如果不看后面的那個貨箱,車身的狀態非常接近常規SUV的感覺,并沒有很多品牌皮卡車表現出來的那種“蠢笨”,凌厲的線條反而要更加有肌肉感和運動氣勢。車體結構設計的整合度非常高,比例協調。細想一想也對,PSA法系車企的合作研發,外觀顏值肯定也是差不了!

 

 

簡單總結:在這個汽車市場轉型、消費需求升級亟待滿足的時代,長安汽車聯合國際知名標致雪鐵龍集團基于滿足全球用戶需求,以全球標準研發、鏈合全球資源、輻射全球市場,打造一款中歐合作全球新一代大皮卡長安凱程F70,不僅彰顯中歐合作雙方的全球化戰略雄心,同時加速長安汽車國際化戰略進程,對長安凱程走向世界、打造一流的商用車品牌具有里程碑的意義。

 

 

聯合越野近期將會對長安凱程F70進行全面試駕,歡迎廣大車友持續關注。

 

 

 

 

來源:聯合越野

類型:原創

作者:懂師傅

責任編輯:藺小七

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