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聯合越野試駕長安凱程F70 越野能力出乎預料

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日期:2019年11月04日

 

 

敢想敢為聯合越野,長安凱程F70新一代大皮卡,10月28日在北京全球上市。作為長安汽車與法國標致雪鐵龍(PSA)集團聯合研發的全球化車型,引來了業界諸多關注。皮卡這款車型在國內還是有限制的,這也是購車者最為頭疼的事情,好在隨著汽車產業多元化的發展,已經有多個城市逐步放開了皮卡的使用限制。其實皮卡本來就是一款適合家用的多動能車型,而并非傳統意義的“貨車”。

 

 

 

這款號稱“性能典范”的大皮卡,當然也讓《聯合越野》汽車編輯手癢不止。原因很簡單,長安凱程F70有兩項大世界吉尼斯紀錄。第一,重慶云陽縣,長安凱程F70成功挑戰“萬里長江第一梯”,最終以2分45秒73爬坡刷新中國皮卡登梯紀錄。第二,長安凱程F70在無改裝的情況下挑戰原地定點漂移,最終以1分鐘內漂移14圈的成績獲得“規定時間內定點漂移圈數最多的(皮卡)汽車”殊榮。并且官方給出,長安凱程F70可以完成攀爬100%的陡坡,要知道,這個能力可是很多硬派越野車都不一定能達到的。

 

 

 

試駕車為長安凱程F70 2.5T柴油版車型,變速箱為6擋手動變速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩360牛米。北京綻放汽車公園是專為越野脫困設計的專業場地,所涵蓋的越野路線基本以中高級難度為主,當然也有非常困難的路段,雖然并不是極限水平,但也足夠體現出車輛的脫困能力了。20°的階梯坡道是對車輛接近角與離去角的初級考驗,很顯然這對長安凱程F70沒有任何難度,37.7°的陡坡也同樣未造成阻礙。車輛的L4模式低扭放大2.4倍,動力輸出連貫,四輪無打滑現象出現,爬坡順暢。

 

 

 

小鵝卵石路段主要是針對車輛處理小顛簸的考驗,如果是普通舒適性SUV,路面的小顛簸會處理的很好,但對是皮卡車型來說,因為后橋懸掛為板簧整體橋,所以處理的細膩程度肯定是要差一些。長安凱程F70雖然達不到舒適性SUV的細膩,但底盤對細小顛簸處理的還算到位,并沒有過多的震動傳進車內,而過枕木路的表現就要好很多了。首先,底盤反復震顫并沒出現異響情況,車身也沒有多余的跳動。再有,轉向系統穩定,沒有因為出現多余的震晃而發現脫手的情況,底盤整體感表現優異。

 

 

 

深溝路段考察的是車輛四輪懸掛的穩定性,特別是在行進中的轉向過程,如果懸架支撐不到位(前懸架尤為重要),會出現車輛側滑現象。長安凱程F70前懸架采用雙叉臂獨立前懸架,過V型深溝過程中起到了有效的支撐,并且在轉向過程也不會因為車輛偏移而產生的過分潰縮,保持車身穩定。

 

 

 

28°的側坡沒有對長安凱程F70造成影響,懸掛先不說,1930mm的車身寬度,前輪距1650mm,后輪距1680mm,優于普通皮卡甚至大型SUV的寬度尺寸奠定了通過側坡的穩定性。大家都知道,在同等條件下,車身、輪距寬度越大,過側坡的穩定性就越高。

 

 

 

巨石路的表現出乎了意料,本來已經做好了接受車內劇烈晃動的準備,可情況卻沒有明顯發生。底盤高是第一優勢,最主要的是四輪懸掛對沖擊化解的非常到位。這種路段對于一般越野車會造成較大的困難,甚至會對車內乘坐人員產生不規則拋離感。長安凱程F70能夠穩定通過的基礎還是在于底盤的整體優勢,這也充分表現出“PSA底盤大師”實力的不俗,單這一點便可以說明長安凱程F70確實優于國內同級車型。

 

 

 

長安凱程F70的滿載最小離地間隙230mm,涉水深度900mm。這個涉水能力在量產皮卡中是數一數二的,所以在這個只有500mm的水池也就不用忌諱什么速度開過去了,那個小泥坑更是趟著玩而已。

 

 

 

同樣,饅頭包路也沒有給長安凱程F70帶來阻礙,懸掛彈簧回彈有力,懸空車輪能有效鎖止。由于底盤高度有優勢,所以我們還用兩驅模式進行了嘗試,動力響應的很給力,即使輪胎稍有打滑也可以通過。

 

 

這個場地還有比如鵝卵石爬坡路段、碎石下坡路段、大懶龍、深坑、起伏路等等,也都沒有對長安凱程F70造成任何麻煩。以長安凱程F70的實際表現,足可以挑戰更高級別難度的專業越野路段,甚至是高難極限場地。

 

 

 

 

簡單說說這款大皮卡的外觀,國際流行的開眼角式大燈出現在了皮卡上,這不奇怪,有法國血統參與設計的車型顏值是不會差的。黑色六角豎盾中網帶來較強的視覺沖擊力,C型LED尾燈設計也有檔次感。整體來說長安凱程F70雖然是款大皮卡,但并沒有其他類皮卡所給人帶來的“蠢笨”感,而更像是一臺SUV所表現出來的狀態。

 

 

 

 

內飾的布局與細節處理同樣表現的不錯,用料做工都是國產精品水平,既然是全球賣的車型,自然是不能糊弄的。科技配置方面,10.25寸懸浮觸控屏,整合最新一代in-call3.0智能系統,支持AI語音、在線導航、網絡多媒體、APP遠程監控、360°3D影像等等……

 

 

簡單總結:長安凱程F70新一代大皮卡越野場地試駕,所表現出來的能力還是值得肯定的,出乎預料有驚喜,這對于越野愛好者來說,多了一種選擇是件好事。由于時間關系,此次試駕并沒有常規公路的體驗,稍顯遺憾,只能下次有機會給廣大車友補上了。

 

 

 

 

來源:聯合越野

類型:原創

作者:董睿

責任編輯:藺小七

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